الوسادات الماصة للزيت والوقود: جزء مهم من سلامة تزويد الطائرات بالوقود

عندما نقوم بتزويد الطائرات بالوقود على ساحة المطار، علينا أن نكون حذرين للغاية مع كل قطرة وقود. من خطوط الأنابيب إلى مركبات التزود بالوقود وأخيرا إلى الطائرة، من الشائع أن ينسكب الوقود عند نقاط الاتصال. يمكن أن تؤدي نقطة صغيرة من الوقود على ساحة السيارة إلى نشوب حريق أو الإضرار بالبيئة. فكيف يمكننا تنظيف هذه الانسكابات عندما نقوم بفصل الفوهات أو خطوط الأنابيب؟ كيف يمكننا الحفاظ على عمل مواد التنظيف حتى أثناء هطول الأمطار؟ الجواب هو نوع من المواد تسمى الوسادة الماصة للزيت والوقود. نظرًا لأنه يمكن أن يجذب النفط والوقود ولكن ليس الماء، فقد أصبح جزءًا من الحفاظ على سلامة الناس في الطيران.

1. الوظيفة الرئيسية للوسادات الماصة للزيت والوقود في تعبئة الوقود

ليس المقصود من الوسادات الماصة للزيت والوقود التعامل مع التسريبات كما هو الحال عند انقطاع خط الأنابيب. مهمتهم الرئيسية هي تنظيف القطرات والانسكابات.

* التقاط كل قطرة من الزيت والوقود: عندما نفصل فوهة التزود بالوقود عن منفذ وقود الطائرات، يتساقط بعض الوقود عادةً. إذا وضعنا وسادة ماصة للزيت والوقود أسفل منفذ الوقود، فيمكنها امتصاص هذه القطرات بعيدًا ومنعها من الوصول إلى الأرض.

* منع انتشار الحرائق: على الرغم من أن كيروسين الطائرات لا يشتعل بسهولة، إلا أن أبخرته قابلة للاشتعال بشدة. إذا تقطر الزيت والوقود على سطح الترماك أو لامس شرارة، فيمكن أن يشتعل بسهولة. يمكن للوسادات الماصة للزيت والوقود أن تحبس الزيت والوقود بسرعة مما يقلل من فرصة نشوب حريق.

* منع حوادث الانزلاق: إذا وصل الزيت والوقود إلى سطح الترماك، فقد يصبح زلقًا للغاية. تساعد الوسادات الماصة للزيت والوقود على منع المنطقة من الانزلاق مما يحافظ على سلامة الأشخاص الذين يعملون.

2. التكنولوجيا الخاصة للوسادات الماصة للزيت والوقود: فهي تمتص الزيت والوقود ولكن ليس الماء

قد تتساءل ماذا يحدث عندما يهطل المطر على المئزر؟ هل تصبح الوسادات الماصة للزيت والوقود مبللة بالكامل. التوقف عن العمل؟

* جذب الزيت والوقود ولكن ليس الماء: عادةً ما تكون الوسادات الماصة للزيت والوقود عالية الجودة مصنوعة من مادة تسمى البولي بروبيلين. تتم معالجة هذه المادة بحيث يمكنها جذب الزيت والوقود وليس الماء.

* ما يحدث بالفعل: حتى لو كانت وسادة امتصاص الزيت والوقود تحت الماء، فإنها ستطفو على السطح. تمتص فقط الزيت والوقود الذي يطفو على الماء. وهذا مهم جدًا لعمليات التزود بالوقود في ساحة الانتظار خاصة عند هطول الأمطار.

* امتصاص الكثير من الزيت والوقود: يمكن للوسادات الماصة للزيت والوقود الجيدة أن تمتص الكثير من الزيت والوقود بما يصل إلى 10 إلى 20 ضعف وزنها.. عندما تضغط عليها فإنها لا تطلق الزيت والوقود الذي امتصته.

3. كيفية استخدام الوسادات الماصة للزيت والوقود في الإجراءات اليومية

عندما نقوم بتزويد الطائرات بالوقود، يجب علينا اتباع قواعد استخدام منصات امتصاص الزيت والوقود:

* وضعها في مكانها: قبل أن نقوم بتوصيل فوهة التزود بالوقود، نحتاج إلى وضع وسادات ماصة للزيت والوقود أسفل لوحة وقود الطائرة وعند نقطة توصيل خرطوم مركبات التزود بالوقود.

* مراقبتهم: أثناء قيامنا بتزويد وسادة امتصاص الزيت والوقود بالوقود، فإن ذلك يشبه إجراء السلامة. إذا كان هناك تسرب، فسوف يتغير لون وسادة امتصاص الزيت والوقود وأخبرنا بذلك.

* التنظيف والتخلص: بعد الانتهاء من التزود بالوقود، نحتاج إلى استخدام وسادة ماصة للزيت والوقود لمسح أي زيت ووقود متبقي على الفوهة. ثم يتعين علينا رمي وسادة امتصاص الزيت والوقود المستعملة في كيس خاص للنفايات الخطرة.

4. ماذا تفعل في حالة نشوب حريق

تُستخدم الوسادات الماصة للزيت والوقود بشكل أساسي لمنع الانسكابات. يمكنهم أيضًا المساعدة في حالة حدوث حريق صغير:

* إخماد الحريق: إذا أشعلت شرارة انسكاب الزيت والوقود، فيمكننا استخدام وسادة جديدة ماصة للزيت والوقود لتغطية النيران.

* الحفاظ على الأكسجين بعيدًا: إذا قمنا بتغطية النار بطبقة ماصة للزيت والوقود، فيمكن أن يحافظ ذلك على الأكسجين بعيدًا، وإذا استخدمنا طفاية حريق أيضًا يمكننا إطفاء حرائق صغيرة على السطح.

*الحذر:. إذا أصبحت الوسادة الماصة للزيت والوقود مبللة بالكامل، مع الزيت والوقود واشتعلت فيها النيران، فقد يؤدي ذلك إلى تفاقم الحريق. وفي هذه الحالة لا ينبغي لنا أن نحاول لمسها. وبدلاً من ذلك يجب علينا استخدام طفاية حريق مسحوقة على الفور.